Il y a un an, alors que le contrat avec Qatar Airways arrivait à échéance à l’été 2017, le FC Barcelone avait fait savoir aux dirigeants de la compagnie aérienne qu’il voulait désormais toucher 55 M€ par an pour l’autoriser à s’afficher sur les maillots “blaugranas”. Les Qataris avaient répondu qu’il n’était pas question de monter aussi haut. Les négociations ont duré plusieurs mois, jusqu’à ce que le Japonais Rakuten entre dans la danse et rafle la mise.
Malgré le Qatar, c’est le FCB qui a raflé la mise
Ce changement de sponsor faisait la joie des dirigeants du PSG, qui se seraient bien vu récupérer Qatar Airways pour remplacer Fly Emirates (qui verse actuellement 20 M€ par saison). Sauf qu’en dépit de la présence de QSI dans la capitale, la compagnie aérienne tient à rester partenaire du FCB. El Mundo Deportivo assure qu’elle a accepté de prolonger son contrat moyennant 12 M€ annuels pour commencer et 50 M€ à la fin. Le tout sans avoir la possibilité d’apparaà®tre sur les maillots des leaders de la Liga !
R.N.
